אין די לעצטע יאָרן, מיט דער שנעלער אַנטוויקלונג פון שווערער אינדוסטריע און ענערגיע-פֿאַרבונדענע פּראָיעקטן, איז די פאָדערונג פֿאַר פּראָפעסיאָנעלן פּראָיעקט לאַסט טראַנספּאָרטאַציע ווייטער געוואַקסן.נישט אין מאָסעקוויפּמענט ווי דרוק-שטילער שטעלט גאָר הויכע פאָדערונגען אויף לאָגיסטיק פּלאַנירונג, שיף אויסוואַל, הייבן קאַפּאַציטעט, און אָפּעראַציאָנעלע קאָאָרדינאַציע. ניצנדיק יאָרן פון דערפאַרונג אין דעם פּראָיעקט לאָגיסטיק סעקטאָר, האָט אונדזער פירמע ווידער אַמאָל מצליח געווען אויסצופירן אַ קאָמפּלעקסע באַטש אינזשעניריע שיפּמענט, ווייטער פארשטארקנדיק אונדזער רעפּוטאַציע ווי אַ רעספּעקטירטער און פאַרלעסלעכער פּראָיעקט לאָגיסטיק ספּעציאַליסט אין דער אינדוסטריע.
דאס פראיעקט האט אריינגענומען דעם טראנספארט פון דרוק-שטילער, מיט א סך הכל פון 10 גאנצע סעטס. יעדע איינהייט האט געמאסטן 17,700 מ"מ אין לענג, 3,400 מ"מ אין ברייט, און 3,600 מ"מ אין הויך, מיט אן אינדיווידועלן ברוטא וואָג פון 40,345 קילאָגראַם. דער גאַנצער טראַנספּאָרט באַנד האט דערגרייכט 1,824.82 קוביק מעטער, קלאַסיפיצירנדיק עס ווי אַ טיפּישע גרויס-מאָסשטאַביגע פּראָיעקט לאַסט באַוועגונג. די לאַסט איז געשיקט געוואָרן פון שאַנגהאַי, כינע, קיין לאַעם טשאַבאַנג, טיילאַנד, אַ שליסל אינדוסטריעלער פּאָרט אין דרום-מזרח אזיע.
פֿון דער ערשטער אויספֿאָרשונג־פֿאַזע איז אונדזער פּראָיעקט־מאַנשאַפֿט געווען טיף פֿאַרבונדן מיטן פּלאַנירונג־פּראָצעס. באַזירט אויף די לאַסט־דימענסיעס, וואָג־פֿאַרטיילונג און צײַטפּלאַן פֿאַר דער ליפֿערונג, האָבן מיר דורכגעפֿירט אַן אויספֿירלעכע מעגלעכקייט־אָפּשאַצונג, וואָס האָט באַדעקט אינלענדישע טראַנספּאָרטאַציע, פּאָרט־האַנדלונג, הייב־אַראַנזשירונגען און אָקעאַן־פֿירן.פּראָיעקט לאַסטפון דעם סארט, זענען קאנווענציאנעלע קאנטעינעריזירטע לייזונגען נישט געווען עקאנאמיש און נישט אפעראציאנעל פאסיג. נאך א קערפולע אויספארשונג, האבן מיר פארגעשלאגן אברעכן מאַסעשיפּינג לייזונג קאַמביינד מיט אַ שווער-ליפט שיף, וואָס איז לעסאָף באוויליקט געוואָרן דורך דעם קליענט.
די אויסוואל פון א ברעיק-מאלק שיף אויסגעשטאט מיט שווערע-ליפט קראנען איז געווען א קריטישער ערפאלג-פאקטאר פאר דעם פראיעקט. יעדע דרוק-שטילער איינהייט האט פארלאנגט גענויע הייבן אפעראציעס סיי ביים לאוד פארט און סיי ביים אויסלאז פארט. אונזער אינזשעניריע-טיעם האט געארבעט ענג מיטן שיף-אפעראטאר צו באשטעטיגן דעם קראן קאפאציטעט, הייבן-פונקטן, צענטער פון גראוויטי, און שלינגען קאנפיגוראציעס. דעטאלירטע הייבן-פלענער און מעטאד-סטעיטמענטס זענען צוגעגרייט געווארן פון פאראויס צו פארזיכערן פולע קאנפארמיטי מיט זיכערהייט סטאנדארטן און פארט רעגולאציעס.
אין פּאָרט פון שאַנגהאַי, האָט אונדזער אָפּעראַציעס מאַנשאַפֿט אויף אָרט זיך גלאַט קאָאָרדינירט מיטן טערמינאַל, סטיוועדאָרן און סורוועיערס. געגעבן די גרייס און וואָג פון דער לאַסט, איז דער גרענעץ פֿאַר טעותים געווען מינימאַל. יעדע איינהייט איז געווען קערפֿול פּאַזיציאָנירט, געהויבן און געלאָדן אונטער שטרענגער השגחה. ספּעציעלע אויפֿמערקזאַמקייט איז געגעבן געוואָרן צו דער פּלאַנירונג פֿון די שיף'ס סטאַוואַדזש צו אָפּטימיזירן די וואָג פֿאַרטיילונג און זיכער מאַכן די סטאַביליטעט בעת דער ים־רייזע. אַלע לאַסט איז געווען זיכער פֿאַרבונדן און פֿאַרפעסטיקט אין ים לויט באַשטעטיקטע אינזשעניריע חשבונות, וואָס האָט מינימיזירט די ריזיקעס פֿאַרבונדן מיט לאַנג־דיסטאַנץ אָקעאַן טראַנספּאָרטאַציע.
דורכאויס דעם טראנספארטאציע פראצעס, האט אונזער פירמע געהאלטן א נאנטע קאמוניקאציע מיט אלע באטייליקטע, צושטעלנדיג צייטיגע אפדעיטס צום קליענט וועגן לאודינג פארשריט, שיף אפפארן, און געשאצטע אנקומען. פראאקטיווע ריזיקא מענעדזשמענט און פריע צוגרייטונג האבן אונז ערלויבט עפעקטיוו צו פארמינערן מעגליכע שוועריקייטן, ווי למשל פארשטאפונג אין דעם פארט, וועטער באדינגונגען, און אפעראציאנעלע באגרענעצונגען. די מדרגה פון טראנספארענץ און פראפעסיאנאליזם האט געשפילט א שליסל ראלע אין בויען צוטרוי און בטחון מיטן קליענט.
ביים אנקומען אין לעעם טשאַבאַנג, איז די אויסלאָדן אָפּעראַציע דורכגעפירט געוואָרן גלאַט מיט דער שטיצע פון לאָקאַלע פּאַרטנערס און פּאָרט אויטאָריטעטן. די שווער-ליפט שיף'ס ברעט קראַנען האָבן דערמעגלעכט עפעקטיוו און זיכער אויסלאָדן, באַדייטנד רעדוצירנדיק האַנדלינג צייט און אָפּעראַציאָנעל ריזיקע. אַלע 10 אַוטאָקלאַוו יוניץ זענען איבערגעגעבן געוואָרן אין אַן אויסגעצייכנטן צושטאַנד, וואָס האָבן דערפילט ביידע די טעכנישע באדערפענישן און דעם פּראָיעקט פּלאַן.
די געלונגענע פארענדיקונג פון דעם שיפמענט ווייזט נאכאמאל אויף אונזער פירמע'ס שטארקע מעגלעכקייטן אין האנדלען מיט גרויסע אינזשעניריע און פראיעקט לאסט טראנספארטאציע. פון לייזונג פלאן און אפעראציאנעלע פלאנירונג ביז אויספירונג און ריזיקע קאנטראל, יעדער שריט פון דעם פראצעס איז געווען קערפול געראטן און פולשטענדיג אנערקענט דורך דעם קליענט. אלס רעזולטאט פון דעם געלונגענעם קאאפעראציע, האט דער קליענט אויסגעדריקט שטארקע צופרידנהייט און האט אונז פארטרויט מיט צוקונפטיגע פראיעקט געלעגנהייטן.
מיט ברייטע עקספּעריענץ אין ברייקבאַלק שיפּינג, שווערע-ליפט אָפּעראַציעס, און קאָמפּלעקסע פּראָיעקט לאָגיסטיק, בלייבט אונדזער פירמע באַגאַנגען צו צושטעלן זיכערע, עפֿעקטיווע, און קאַסטאַמייזד טראַנספּאָרטאַציע סאַלושאַנז פֿאַר אָוווערסייזד און שווער-וואָג לאַסט ווערלדווייד. דעם אַוטאָקלאַוו פּראָיעקט שטייט ווי נאָך אַ סאָליד בייַשפּיל פון אונדזער פּראָפעסיאָנאַליזאַם, דורכפירונג שטאַרקייט, און לאַנג-טערמין ווערט צו אונדזער קלייאַנץ.
פּאָסט צייט: 29סטן יאַנואַר 2026