געלונגענע טראַנספּאָרטאַציע פון ​​שווערע דיי-קאַסטינג פורעם פון שאַנגהאַי צו קאָנסטאַנזאַ

לאַסט טראַנספּאָרט

אין דער גלאָבאַלער אויטאָמאָטיוו אינדוסטריע, זענען עפעקטיווקייט און פּינקטלעכקייט נישט באַגרענעצט צו פּראָדוקציע ליניעס - זיי ציען זיך ביזן צושטעל קייט וואָס גאַראַנטירט אַז גרויסע און סופּער-שווערע עקוויפּמענט און קאָמפּאָנענטן דערגרייכן זייער דעסטינאַציע אין צייט און אין פּערפעקטן צושטאַנד. אונדזער פירמע האט לעצטנס דורכגעפירט דעם ערפאָלגרײַכן טראַנספּאָרט פון צוויי איבערגעוויכטיקע און איבערגעוויכטיקע דיי-קאַסטינג פורמען פון שאַנגהאַי, כינע קיין קאָנסטאַנזאַ, רומעניע. דער פאַל דעמאָנסטרירט נישט בלויז אונדזער עקספּערטיז אין האַנדלינג מיט שווערע לאַסט, נאָר אויך אונדזער פיייקייט צו צושטעלן זיכערע, פאַרלאָזלעכע און קאַסטאַמייזד לאָגיסטיק לייזונגען פֿאַר אינדוסטריעלע קליענטן.

לאַסט פּראָפיל
די שיפּמענט האָט באַשטאַנען פֿון צוויי דיי-קאַסטינג פורמען באַשטימט פֿאַר נוצן אין אַן אויטאָמאָביל פאַבריקאַציע פאַבריק. די פורמען, קריטיש פֿאַר דער פּראָדוקציע פֿון הויך-פּונקטלעכע אויטאָמאָביל טיילן, זענען געווען ביידע איבערגעמעסטיק און אויסערגעוויינלעך שווער:

  • פורעם 1: 4.8 מעטער לאַנג, 3.38 מעטער ברייט, 1.465 מעטער הויך, וואָג 50 טאָן.
  • פורעם 2: 5.44 מעטער לאַנג, 3.65 מעטער ברייט, 2.065 מעטער הויך, וואָג 80 טאָן.

כאָטש די אַלגעמיינע דימענסיעס האָבן געשטעלט אַ געוויסע שוועריקייט, איז די הויפּט שוועריקייט געווען אין דעם אויסערגעוויינלעכן וואָג פון דער לאַסט. מיט אַ קאָמבינירטע וואָג פון 130 טאָן, האָט עס געפֿאָדערט קערפֿולע פּלאַנירונג און אויספֿירונג צו זיכער מאַכן אַז די פורעמען קענען זיכער באַהאַנדלט, געהויבן און אַוועקגעלייגט ווערן.

ברעכן מאַסע

לאָגיסטישע טשאַלאַנדזשיז
אנדערש ווי געוויסע איבערגעמעסטיקע לאסט פראיעקטן וואו אומגעווענליכע לענג אדער הייך שאפט באגרענעצונגען, איז דער פאל געווען בעיקר א טעסט פון וואג קאנטראל. קאנווענציאנעלע פארט קראנען זענען נישט געווען פעאיג צו הייבן אזעלכע שווערע שטיקער. דערצו, געגעבן דעם הויכן ווערט פון די פורעמען און די נויטווענדיקייט צו פארמיידן מעגליכע ריזיקעס בעתן טראנסשיפּמענט, האט די לאסט געדארפט ווערן געשיקט אויף א דירעקטן סערוויס קיין קאנסטאנזא. יעדע צווישנצייטיגע האנדלונג - ספעציעל איבערגעחזרטע הייבן ביי טראנסשיפּמענט פארטן - וואלט פארגרעסערט סיי ריזיקע און סיי סיי קאסטן.

אזוי, די שוועריקייטן האבן אריינגערעכנט:

1. זיכער מאַכן אַ דירעקטן שיפּינג רוטע פֿון שאַנגהאַי קיין קאָנסטאַנזאַ.
2. זיכער מאַכן די פאַראַנען פון אַ שווער-ליפט שיף אויסגעשטאַט מיט אירע אייגענע קראַנען וואָס זענען טויגיק צו שעפּן 80-טאָן ליפֿטן.
3. אויפהאלטן די גאנצקייט פון די לאסט דורך טראנספארטירן די פורמען ווי גאנצע איינהייטן אנשטאט זיי צו צענעמען.

אונדזער לייזונג
באַזירט אויף אונדזער דערפאַרונג אין פּראָיעקט לאָגיסטיק, האָבן מיר שנעל באַשלאָסן אַז אַ שווערע ליפטברעכן מאַסעא שיף איז געווען די בעסטע לייזונג. אזעלכע שיף זענען אויסגעשטאט מיט קראנען אויף ברעט ספעציעל געמאכט פאר שווערע לאסט און נישט-דימענסיאנעלע לאסט. דאס האט עלימינירט די אפהענגיקייט אויף באגרענעצטע פארט קראן קאפאציטעט און האט גאראנטירט אז ביידע פורמען קענען זיכער געלאדנט און ארויסגעלאדן ווערן.

מיר האָבן געזיכערט אַ דירעקטע אָפּפאָר קיין קאָנסטאַנזאַ, און אַזוי אויסגעמיטן די ריזיקעס פֿאַרבונדן מיט טראַנסשיפּמענט. דאָס האָט ניט נאָר מינימיזירט די מעגלעכקייט פֿון שאָדן פֿאַראורזאַכט דורך קייפל האַנדלינג, נאָר אויך פֿאַרקירצט די טראַנזיט צייט, און זיכער געמאַכט אַז די קונה'ס פּראָדוקציע צייטפּלאַן וועט ניט ווערן געשטערט.

אונדזער אָפּעראַציעס מאַנשאַפֿט האָט ענג געאַרבעט מיט די פּאָרט אויטאָריטעטן, שיף אָפּעראַטאָרן, און אויף-פּלאַץ סטיוועדאָרן צו פּלאַנירן אַ הייבן און סטאַוואַדזש פּלאַן צוגעפּאַסט צו די פורמען'ס יינציקע דימענסיעס און וואָג. די הייבן אָפּעראַציע האָט גענוצט טאַנדעם קראַנען אויף ברעט דעם שיף, וואָס האָט זיכער געמאַכט פעסטקייט און זיכערקייט איבער דעם גאַנצן פּראָצעס. נאָך זיכערונג און פֿאַרבינדונג מיטלען זענען געווענדט געוואָרן בעת ​​סטאַוואַדזש צו באַשיצן די פורמען קעגן פּאָטענציעלע באַוועגונג בעת דער רייזע.

אויספירונג און רעזולטאטן
לאדן איז דורכגעפירט געווארן גלאט אין שאנכיי פארט, מיט די שווער-ליפט שיף'ס קראנען וואס האבן עפעקטיוו געהאנדלט ביידע שטיקער. די לאסט איז זיכער איינגעפאקט געווארן אין דעם שיף'ס באשטימטן שווער-ליפט לאסט, מיט פארשטארקטע דאנאזש און ספעציעלע פארבינדונגען צו פארזיכערן א זיכערע ים דורכגאנג.

נאך אן אומגעשטערטע רייזע, איז די שיפמענט אנגעקומען אין קאנסטאנזא פונקט ווי געפלאנט. די אויסלאז אפעראציעס זענען דורכגעפירט געווארן מיט הצלחה מיט די שיף'ס קראנען, איבערגייענדיג די באגרענעצונגען פון די לאקאלע פארט קראנען. ביידע פורמען זענען אנגעקומען אין א גאנץ גוטן צושטאנד, אן קיין שאדן אדער פארשפעטיגונג.

קונה אימפּאַקט
דער קליענט האט אויסגעדריקט גרויס צופֿרידנקייט מיטן רעזולטאַט, ארויסהייבנדיק די פּראָפֿעסיאָנעלע פּלאַנירונג און ריזיקאָ-פֿאַרמינדערונג מיטלען וואָס האָבן זיכער געמאַכט אַז זייער ווערטפֿולע עקוויפּמענט איז געליפערט געוואָרן אין צייט און גאַנץ. דורך צושטעלן אַ דירעקטע שווער-ליפֿט שיפּינג לייזונג, האָבן מיר ניט נאָר געזיכערט די זיכערקייט פֿון דער לאַסט, נאָר אויך אָפּטימיזירט עפֿיקאַציע, געבנדיק דעם קליענט בטחון אין צוקונפֿטיקע גרויס-מאָסשטאַביגע שיפּמענטן.

מסקנא
דער פאַל אונטערשטרייכט נאכאמאל אונדזער פירמע'ס פעאיקייט צו פירן קאָמפּליצירטע פּראָיעקט לאַסט לאָגיסטיק. צי די אַרויסרופן ליגט אין אויסערגעוויינלעכע וואָג, איבערגעמעסטיקע דימענסיעס, אדער שטרענגע דעדליינז, מיר צושטעלן לייזונגען וואָס שטעלן זיכערקייט, עפעקטיווקייט, און קונה צופֿרידנקייט אין פּריאָריטעט.

דורך דעם געלונגענעם פראיעקט, האבן מיר פארשטארקט אונזער רעפוטאציע אלס א פארטרויענסווערטער שותף אין דעם פעלד פון שווערע און איבערגעוואקסענע לאסט טראנספארטאציע—העלפנדיג גלאבאלע אינדוסטריעס צו גיין פאראויס, איין שיפמענט נאך א מאל.


פּאָסט צייט: סעפּטעמבער 18, 2025