ברעכן פאַרנעם שיף, ווי אַ זייער וויכטיק דינסט אין אינטערנאַציאָנאַלע שיפּינג

ברעכן פאַרנעם שיף איז אַ שיף וואָס קאַריז שווער, גרויס, באַלעס, באָקסעס און באַנדאַלז פון פאַרשידן סכוירע. לאַסט שיפן זענען ספּעשאַלייזד אין פירן פאַרשידן לאַסט אַרבעט אויף די וואַסער, עס זענען טרוקן לאַסט שיפן און פליסיק לאַסט שיפן, און ברעכן פאַרנעם שיפן זענען אַ מין פון טרוקן לאַסט שיפן. בכלל ריפערד צו ווי אַ 10,000-טאָן לאַסט שיף, עס מיטל אַז זיין לאַסט קאַפּאַציטעט איז וועגן 10,000 טאַנז אָדער מער ווי 10,000 טאַנז, און די גאַנץ דעדווייט און פול מאַסע דיספּלייסמאַנט איז פיל גרעסערע.

ברעכן פאַרנעם שיפן זענען בכלל טאָפּל-דעק שיפן, מיט 4 צו 6 לאַסט האַלטן, און לאַסט לוטשיז אויף די דעק פון יעדער לאַסט האַלטן, און לאַסט ראַדז וואָס קענען הייבן 5 צו 20 טאַנז זענען אינסטאַלירן אויף ביידע זייטן פון די לאַסט האַלטן. עטלעכע שיפן האָבן אויך שווער קריינז צו הייבן שווער לאַסט, ליפטינג קאַפּאַציטעט פון 60 צו 250 טאַנז. לאַסט שיפן מיט ספּעציעל באדערפענישן זענען יקוויפּט מיט ריזיק V-שייפּט ליפטינג בומז וואָס קענען הייבן הונדערטער פון טאָנס. אין סדר צו פֿאַרבעסערן די עפעקטיווקייַט פון לאָודינג און אַנלאָודינג, עטלעכע לאַסט שיפן זענען יקוויפּט מיט דריי לאַסט קריינז.

אויך דעוועלאָפּעד איז אַ מאַלטי-ציל טרוקן לאַסט שיף, וואָס קענען פירן אַלגעמיין פּאַקידזשד גראָסעריעס, אָבער אויך קענען פירן פאַרנעם און קאַנטיינערייזד לאַסט. די סארט לאַסט שיף איז מער פּאַסיק און עפעקטיוו ווי די אַלגעמיינע לאַסט שיף וואָס טראגט אַ איין לאַסט.

ברייק פאַרנעם שיפן זענען וויידלי געניצט און ראַנגקט ערשטער אין די גאַנץ טאַנאַדזש פון די וועלט 'ס סוחר פליט. די טאנאזש פון אלגעמיינע לאַסט שיפן וואָס פאָרן אין אינלאנד וואסערן האט הונדערטער טאָנס, טויזנטער פון טאָנס, און די אַלגעמיינע לאַסט שיפן אין אָקעאַן טראַנספּערטיישאַן קענען דערגרייכן מער ווי 20,000 טאַנז. אלגעמיינע לאַסט שיפן זענען פארלאנגט צו האָבן אַ גוט עקאנאמיע און זיכערקייַט, אָן צו נאָכגיין הויך גיכקייַט. אַלגעמיינע לאַסט שיפן יוזשאַוואַלי זעגל אין פּאָרץ לויט די ספּעציפיש טנאָים פון לאַסט קוואלן און לאַסט באדערפענישן, מיט פאַרפעסטיקט שיפּינג דאַטעס און רוץ. די אַלגעמיינע לאַסט שיף האט אַ שטאַרק לאַנדזשאַטודאַנאַל סטרוקטור, די דנאָ פון די כאַל איז מערסטנס טאָפּל-שיכטע סטרוקטור, די בויגן און שטערן זענען יקוויפּט מיט פראָנט און דערציען שפּיץ טאַנגקס, וואָס קענען זיין געוויינט צו קראָם פריש וואַסער אָדער מאַסע באַלאַסט וואַסער צו סטרויערן די טרים פון די שיף, און קענען פאַרמייַדן ים וואַסער פון אַרייַן די גרויס טאַנק ווען עס איז קאַליידיד. עס זענען 2 ~ 3 דעקס אויבן די כאַל, און עטלעכע לאַסט האלט זענען שטעלן אַרויף, און די כאַטשיז זענען באדעקט מיט וואָטערטייט כאַטשיז צו ויסמיידן וואַסער. די מאָטאָר צימער אָדער עריינדזשד אין די מיטן אָדער עריינדזשד אין די עק, יעדער האט אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז, עריינדזשד אין די מיטל קענען סטרויערן די טרים פון די כאַל, אין די דערציען איז קאַנדוסיוו צו די אָרדענונג פון לאַסט פּלאַץ. לאַסט הייבן ראַדז זענען צוגעשטעלט אויף ביידע זייטן פון די לוקע. פֿאַר לאָודינג און אַנלאָודינג פון שווער טיילן, עס איז יוזשאַוואַלי יקוויפּט מיט שווער דערריק. אין סדר צו פֿאַרבעסערן די גוט אַדאַפּטאַבילאַטי פון ברעכן פאַרנעם שיפן צו פאַרשידן לאַסט טראַנספּערטיישאַן, קענען פירן גרויס לאַסט, שווער ויסריכט, קאַנטיינערז, גראָסעריעס און עטלעכע פאַרנעם לאַסט, מאָדערן נייַ ברעכן פאַרנעם שיפן זענען אָפט דיזיינד ווי מאַלטי-ציל שיפן.

מייַלע:

קליין טאַנז, פלעקסאַבאַל,

אייגן שיף קראַנע

לוקע ברייט

נידעריק מאַנופאַקטורינג קאָס