צעברעכן מאַסק שיף, ווי אַ זייער וויכטיק סערוויס אין אינטערנאַציאָנאַלער שיפּינג

א ברעיק באלק שיף איז א שיף וואס טראגט שווערע, גרויסע, בעילס, שאכטלעך, און פעקלען פון פארשידענע סחורות. לאסט שיפן זענען ספעציאליזירט אין טראגן פארשידענע לאסט אויפגאבן אויפן וואסער, עס זענען דא טרוקענע לאסט שיפן און פליסיקע לאסט שיפן, און ברעיק באלק שיפן זענען א סארט טרוקענע לאסט שיפן. בכלל באצייכנט אלס א 10,000-טאן לאסט שיף, מיינט דאס אז איר לאסט קאפאציטעט איז בערך 10,000 טאן אדער מער ווי 10,000 טאן, און איר גאנצע טויטגעוויכט און פולע לאסט דיספלעימענט זענען פיל גרעסער.

ברעיק-באלק שיפן זענען בכלל צוויי-דעק שיפן, מיט 4 ביז 6 לאסט-האלטערס, און לאסט-העקעס אויפן דעק פון יעדן לאסט-האלטער, און לאסט-שטענגלעך וואס קענען הייבן 5 ביז 20 טאן זענען אינסטאלירט אויף ביידע זייטן פון דעם לאסט-האלטער. עטלעכע שיפן האבן אויך שווערע קראנען צו הייבן שווערע לאסט, מיט א הייב-קאפאציטעט פון 60 ביז 250 טאן. לאסט-שיפן מיט ספעציעלע באדערפענישן זענען אויסגעשטאט מיט ריזיגע V-פארמיגע הייב-בומען וואס קענען הייבן הונדערטער טאן. כדי צו פארבעסערן די עפעקטיווקייט פון לאדן און אפלאדן, זענען עטלעכע לאסט-שיפן אויסגעשטאט מיט דריי-לאסט קראנען.

אויך איז אנטוויקלט געוואָרן אַ פֿילצוועקיקע טרוקענע לאַסט שיף, וואָס קען טראָגן אַלגעמיינע פּאַקידזשד לעבנסמיטל, אָבער קען אויך טראָגן גרויס און קאַנטיינערייזד לאַסט. די סאָרט לאַסט שיף איז מער פּאַסיק און עפֿעקטיוו ווי די אַלגעמיינע לאַסט שיף וואָס טראָגט אַן איינציקע לאַסט.

ברעיק-מאלק שיפן ווערן ברייט גענוצט און ראַנגירן ערשט אין דער גאַנצער טאָנאַזש פון דער וועלט'ס האַנדל-פלאָטע. די טאָנאַזש פון אַלגעמיינע לאַסט שיפן וואָס זעגלען אין אינלענדישע וואַסערן האט הונדערטער טאָן, טויזנטער טאָן, און די אַלגעמיינע לאַסט שיפן אין אָקעאַן טראַנספּאָרט קענען דערגרייכן מער ווי 20,000 טאָן. אַלגעמיינע לאַסט שיפן דאַרפן האָבן גוטע עקאָנאָמיע און זיכערקייט, אָן צו דאַרפן נאָכפאָלגן הויך גיכקייט. אַלגעמיינע לאַסט שיפן זעגלען געוויינטלעך אין פּאָרטן לויט די ספּעציפֿישע באַדינגונגען פון לאַסט קוועלער און לאַסט באדערפענישן, מיט פעסטגעשטעלטע שיפּינג דאַטעס און רוטעס. דער אַלגעמיינער לאַסט שיף האט אַ שטאַרקע לאַנדזשאַטודאַנאַל סטרוקטור, דער דנאָ פון דער שיף-קערפּער איז מערסטנס צוויי-שיכטיקע סטרוקטור, דער בויגן און הינטן זענען אויסגעשטאַט מיט פראָנט און הינטן שפּיץ טאַנגקס, וואָס קענען ווערן גענוצט צו האַלטן פריש וואַסער אָדער לאָדן באַלאַסט וואַסער צו סטרויערן די טרים פון דער שיף, און קענען פאַרהיטן ים וואַסער פון אַרייַן אין די גרויס טאַנק ווען עס איז קאָלידעד. עס זענען 2 ~ 3 דעקס העכער דער שיף-קערפּער, און עטלעכע לאַסט האָלדער זענען אויפגעשטעלט, און די כאַטשיז זענען באדעקט מיט וואַסער-דיכט כאַטשיז צו ויסמיידן וואַסער. דער מאָטאָר צימער, צי עריינדזשד אין מיטן, צי עריינדזשד אין דער עק, יעדע האט מעלות און חסרונות. אויב מען עריינדזשד אין מיטן, קען מען צופּאַסן די טרים פון דעם שיף-קערפּער, און אין דער הינטערשטער זייט איז גוט צו אויסגלייַכן דעם פּלאַץ פֿאַר לאַסט. לאַסט-ליפט שטאַנגען זענען צוגעשטעלט אויף ביידע זייטן פון דער לוקע. פֿאַר לאָדן און אַנלאָדן שווערע טיילן, איז עס געוויינטלעך אויסגעשטאַט מיט אַ שווערן דעריק. כּדי צו פֿאַרבעסערן די גוטע אַדאַפּטאַביליטי פון ברעאַק-מאַסק שיפן צו פֿאַרשידענע לאַסט טראַנספּאָרטאַציעס, קענען טראָגן גרויסע לאַסט, שווערע עקוויפּמענט, קאָנטעינערס, לעבנסמיטל, און עטלעכע גרויסע לאַסט, ווערן מאָדערנע נייע ברעאַק-מאַסק שיפן אָפט דיזיינד ווי מולטי-ציל שיפן.

מייַלע:

קליין טאָנאַזש, פלעקסאַבאַל,

אייגענע שיף קראַן

לוקע ברייט

נידעריקע פּראָדוקציע קאָסטן